在煉油廠蒸餾出來(lái)的柴油，應(yīng)該是不含機(jī)械雜質(zhì)的，但出廠后經(jīng)過(guò)了多次的儲(chǔ)存和運(yùn)輸，才到達(dá)用戶單位。用戶在儲(chǔ)存和加油過(guò)程中，又不免使灰塵等機(jī)械雜質(zhì)混入柴油中。所以日常使用的柴油多少含有灰塵等機(jī)械雜質(zhì).
柴油機(jī)噴油泵的柱塞、出油閥與噴油器的噴油嘴是三副精密偶件。這些精密偶件的間隙非 常小，例如高、中速柴油機(jī)噴油泵柱塞副的間隙約為1.5?2.5微米。為此，在燃油系統(tǒng)中必須設(shè)有柴油濾淸器。其作用就是把混人柴油中的灰塵等機(jī)械雜質(zhì)過(guò)濾掉，以減少這些精密偶件的磨 損，延長(zhǎng)其使用壽命，保證柴油機(jī)的正常運(yùn)行。
紙質(zhì)濾芯柴油濾淸器殼體內(nèi)，有一只紙質(zhì)柴油濾芯，在低壓輸油泵（或油箱高度重力）作 用下，柴油從油箱進(jìn)入柴油濾淸器殼體與紙質(zhì)濾芯之間的空腔，通過(guò)濾芯上的微孔濾紙（濾紙的孔非常?。?，灰塵等機(jī)械雜質(zhì)就被擋住而遺留在濾紙表面上或墮落在殼體下部,進(jìn)入濾淸器濾芯內(nèi)腔的柴油（就是過(guò)濾好淸潔的柴油），再經(jīng)噴油泵、噴油器噴入氣缸內(nèi)燃燒，使柴油機(jī)作功。
